在铁路工程的建设中，光靠BIM技术是远远不够的，像GIS技术就能在其中为其提供一定的帮助，从不同阶段来阐述的话，主要表现在：

勘察设计阶段

GIS提供真实三维地形场景，主要包括矢量地形图数据、遥感和航摄影像数据、数字高程模型、倾斜摄影数据、点云数据、三维景观数据、地下管网分布等。三维地形场景具有准确的地理坐标信息，可用于计算沿线的土石方量、拆迁面积和成本统计分析。同时，可基于真实的三维地形场景进行设计方案的比选和优化，辅助进行规划及BIM三维可视化交底。

施工建设阶段

BIM设计模型按照LOD350级别精度以满足施工建设阶段应用需求，建设单位可以基于此进行施工进度管理、工程算量及成本管控。实现工程施工管理可视化、信息化、动态化，提高管理水平和工作效率。基于GIS平台集成的铁路BIM模型可以确定工区、工点的真实地理位置，可辅助进行大临工程场地选址工作。GIS平台中通过录人WBS工程进度表对BIM构件进行时间属性管理，主要是计划开始时间、计划完成时间、实际开始时间和实际结束时间，通过上传施工日志方便查看施工进度和发出预警，保证项目工期按计划顺利执行。并且，加入成本造价数据后可实现5D施工模拟，对项目的成本进行实时管控

运营维护阶段

（1）沉降监测。通过在地质敏感区的路基、桥梁、隧道等BIM模型上放置变形监测点基元模型，以BIM模型作为载体，在模型中存储、管理运营期高速铁路变形监测数据，实现变形监测传感器的快速定位查询、地质敏感区域变形监测信息的可视化及对应风险预警。

（2）视频监控。通过与铁路工程管理平台的视频监控子系统的对接，达到实时监控现场施工动态保证隐蔽工程施工质量的目的。

（3）设备维护。结合二维码扫描识别、360全景照片等新技术将设备的出厂和维护信息与BIM模型进行关联，方便管理人员查阅。借助移动端设备进行现场巡检，对照BIM模型实时上传现场问题的图片描述，提高设备维护的工作效率。

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