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交通BIM是万能的吗?

发布:中文网小编2号 浏览:1392人 分享
发布于:2020-05-08 17:42

随着BIM技术潮流不断地涌向各行各业,让众多企业公司的视野,近些年来,由于各方努力助推BIM技术的应用,许多工程项目、科研课题无不冠以BIM一词,似乎不挂它则落潮流之后,诸如“基于BIM的三维地质研究”“基于BIM的桥梁施工监控”等等遍地开花。BIM真的是万能的吗?笔者认为回本溯源才是解决之道。BIM的核心内容就是信息模型,且是包含工程全生命周期的全息模型,工程各阶段的BIM应用无不围绕这一核心模型来进行的。简单地说,只有数字模型没有应用不行,只有单一应用而无统一的数字模型也不行。对于BIM技术来说,二者是相辅相成的,缺一不可。模型是基础,而应用是可以根据需要不断扩展的。因此,理论上来说,只要BIM核心信息模型足够完备的情况下,应用者可以不断扩充横向应用,达到BIM的“万能”。

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(1)理想的BIM链条,首先应具备完备的“建模”功能。所谓完备有两层含义:首先是根据可能的应用需要扩充足够的模型信息;其次,将模型信息以最小冗余度分层次组织存储,并按照各应用阶段、应用点的需求,将数据顺畅无缝地进行传递。比如:设计阶段创建的BIM数据模型不能直接用于施工阶段,二者对象粒度可能不同,理想的办法是综合考虑,以通用最小粒度方式建立BIM模型而在不同阶段按需组织。

(2)BIM在应用中,更应该是扮演集成者和协同者的角色。当然,在有坚实的全息模型基础上,横向应用就根据需要可以自由扩充了:“建筑光照分析”“节能分析”“施工监控”“进度分析”等均属此类。就目前来看,这类专项应用均有相关软件系统支撑,尽管此类系统可能不具有统一的数据模型,但由于有长期的应用实践检验完全能胜任工程应用工作,BIM此时要做的更应该是定位好自身数据协同的角色。当然,未来有可能的话,将这些专项应用重构纳入统一的数据框架下,必是完美解决之道。

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