针对轨道交通项目建设的实际问题，依托BIM系统强大功能，展望BIM在轨道交通行业前景。 

一、充分利用3D模型可视化带来的工程直观性、造价可控性 

　　设计必须由二维向三维进步，实现BIM系统软件与工业产品设计PDM（Product Data Management）一样的应用。工程设计已由早期手绘图纸发展到计算机辅助设计（Computer Aided Design），但CAD的功能使用仅限于二维功能，大部分专业软件也是基于CAD研发，三维功能要么没有，要么不好使用。BIM系统软件既可视化，又可正确统计工程量。设计院的设计成果文件除蓝图外，还必须提供三维模型文件。施工人员只要按可视化的3D模型设计成果施工，做好质量控制、进度控制、安全控制、成本控制，做好本职工作就能轻松完成建设任务。 

二、整合设计和BIM资源，缩短BIM建模时间和设计费用支出 

　　通过设计招标涵盖BIM系统设计，或者通过EC模式，建立直通高效的信息传输机制，减少信息传输时长，有效缩短建模时间。根据某城市招标结果，25个车站BIM设计费用达2000万，综合管线设计25站设计费用大概是800万，如果通过整合，可节约设计费用的25%以上。 

三、BIM系统设计平台搭建 

　　对于工程而言，交互平台尤为重要，现阶段的交互平台已不仅局限于电话、邮件的信息传递，未来的交互平台应该以数据中心为平台、各终端为支点，辅助及时信息提醒的高效运行体系。设计上，通过协同设计建立统一的设计及交付标准，所有设计专业及人员在一个平台上进行设计，有效减少设计内部信息不畅导致的错、漏、碰、缺，真正实现所有图纸信息元的单一性，实现一处修改其他自动修改，提升设计效率和设计质量。 

四、BIM系统交互平台扩建 

　　通过扩建BIM系统交互平台将工程五大责任主体并入系统，通过有效的数据流完成对工程全寿命周期的有效控制。做到设计有理可依，过程有据可查，工序衔接有序，施工全工程可视，质量全程管控，造价一目了然，运营维护周期预判，为轨道交通建设创造新的效率和价值。 

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