BIM碰撞检查的作用是什么？桥梁BIM碰撞检查怎么做？
桥梁工程的设计中涉及大量的构件，为了满足结构安全的要求，桥梁工程设计一般比较复杂，特别是在结构件的连接处往往更为复杂，因此在结构设计中容易出现一些冲突问题，如配筋冲突、连接构件冲突等。
设计方利用Revit等系列软件，依照《中国市政行业BIM应用指南2015》以及美国建筑师协会(AIA) 提出的LOD (Level of Details)标准件，创建桥梁工程项目的BIM模型，后导入Navisworks中，利用该软件碰撞检查功能对桥梁模型结构件进行碰撞检查，获得含有项目的碰撞点及标高冲突等方面信息的碰撞报告，然后由设计方根据碰撞报告对各专业模型进行修改，在导出修改后的图纸，形成设计变更文件业主对修改后的模型进行再次检查，如有问题，可以与设计单位在BIM信息管理平台上进行商讨，直至桥梁模型满足合同要求。
之后由设计方组织业主和与施工方参与三方图纸和模型的会审，在图纸会审时可对设计结果进行动态的可视化展示，相比基于二维图纸的会审，业主和施工方能直观地理解设计方案。继而检验设计的可施工性,在施工前能预先发现存在的问题，并与设计方共同解决。相关图纸会审是利用三维模型和2D设计图进行会审,相比传统的2D图纸会审更加形象和具体。通过利用三维模型的漫游审查功能，可以看到各个结构件的空间位置关系。同时，在三维审图时，利用钢筋及预应力束等模型在Navisworks中进行碰撞检查，可提前发现内部碰撞问题，从而达到对设计图紙的三维校审的效果。BIM模型所见即所得的特点，提高了与设计方交涉的效率。此处，由业主与设计方、施工方完成基于BIM设计检查协同管理工作。
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