（1）进行特殊复杂结构的方案演示

   如果技术人员建立高精度模型有困难，或者也没有必要，通过尝试快速低成本投入建立相对低精度的模型，完成部分特殊结构的施工步骤演示，对于项目实施团队深刻理解施工顺序、施工方案和施工工艺，甚至分解编排施工计划非常有好处。我们常说的BIM“模型秀”就是指此类BIM的碎片化应用。

在深圳东宝河新安大桥建设中，采用此种思路较好地模拟了一种新型施工挂篮在波形钢腹板PC组合箱梁桥施工的应用工况，特别是针对波形钢腹板的吊装难题，通过BIM技术助力，最终设计出了合理适用的挂篮。

  （2）碰撞检查

    对部分诸如场地狭窄的互通式立交匝道桥钢箱梁吊装、大型跨线龙门吊拆除等场合，考虑到场地局限性大，动线冲突概率大，为保障安全，通过在建立bim待安装构件和吊装设备等模型，进行诸如场地待安装构件堆放位置规划，起吊行走路径等工作，可以较为简单地实现施工前的方案预演，采用模型进行表达，为防范人脑不易察觉的动线冲突等安全隐患提供了很好的参考。

 （3）进行复杂结构的测量放样

    对于路桥施工中经常遇到的部分结构怪异的曲边异型结构，采用在Revit中进行高精度建模，根据施工需要捕捉关键控制点的坐标，一方面可以校核手工计算坐标的准确性，也可以通过BIM建模师背靠背的建模捕捉坐标的方式相互之间校核，避免复杂的数理公式计算，降低测量出错的风险。中铁七局集团郑州工程有限公司BIM研究院下属的航空港BIM工作站针对复杂装饰拱的制造与安装，采用Revit建立模型，根据结构分段，与加工厂家约定控制点，在BIM模型中捕捉关键控制点的坐标，完成了拱肋的高精度制造、分段和安装，确保了结构线形。曾经在郑州黄河公铁两用桥拱肋安装中采用了这一方法，取得了较好的效果。

  （4）进行复杂结构的模板设计

    对于部分特殊结构的模板设计一直以来是令工程技术人员头疼的事情，比如市政上常见的花瓶式桥墩，底模流线型现浇梁，斜拉桥的曲边不规则塔身，甚至是一般现浇梁的端部内模等，采取BIM技术，将相关结构直接建模，分段后提取分段内的异型曲面，据此编制技术交底供加工厂家下料，就能比较简单地实现完全符合设计的异型结构模板制造。曾经在南京长江第三大桥建设中采用AutoCAD三位建模，实现了现浇梁端部异型复杂内模的设计，把复杂问题简单化，取得了较好的效果。

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