BIM铁路布线技术应用案例：杭州至富阳城际铁路土建8标段项目BIM技术汇报
本杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-8标段项目包括：科受风井、科创园站～科受风井盾构区间及杭富线附属配套工程。其中：
1、科受风井为地下两层双柱三跨箱型框架结构，车站总长196m，主体结构采用?1000@750钻孔咬合桩作为围护结构，车站主体基坑采用明挖法施工。
2、科创园站～科受风井区间盾构段左线区间长度1757.6m，右线区间长度1751.9m，区间共设1号、2号（兼泵房）共2座联络通道。
3、附属配套工程总长1947.78m，包含：五号隧道K12+245.375～K13+605区段
实际应用
组织架构：
项目重点难点：
1、线性工程设计与施工现场不稳定，现场与图纸存在偏差
2、地下部分环境湿度大?影响施工中安全及运行后设备平稳、寿命
3、施工进度变化大，工期难以掌控，设备运输通道狭窄
4、各专业工作环境密集成品破坏严重，造成工期与资金浪费
5、打桩阶段，现场距离项目部较远，现场实际情况无法保证实时更新；对现场整体情况不太好把控
6、施工过程中，无论从操作还是记录，属于基础方式；数据精度、施工精度存在问题，粗放式管理难以改变
7、施工技术水平提升速度慢，施工效率改善不明显
BIM在项目中的应用
场地优化
在杭富8标项目中，场地面积虽大，但能够供施工作业的面积却非常有限，使用BIM技术模拟现场施工环境，根据不同工况对总平面布置实时进行动态调整，在节约资源的同时保证了现场施工有序性。
模型深化
使用BIM技术进行模型深化和施工模拟，避免设计中错漏碰缺的发生，使设计图纸更切实施工现场操作的要求，并能更进一步辅助工程施工管理。
地下支撑模型优化
资料协同
通过和各个部门进行沟通，将项目相关资料上传至云平台，并同模型信息进行关联，实现模型、现场资料精确对应，保证同一位置各专业问题协调解决，实现信息沟通、各部门协同维护项目资料、项目成员随时随地查看项目资料的作用。
工作流程如下：
BIM5D流水分区管理
本工程每个单体施工范围较大，通过施工流水段的划分，可视化各流水段的交叉作业，便于清晰的划分工作界面，合理安排个工序交叉作业间的碰撞，并可根据编排的计划实时提取每天、每周、每月的工程量等，便于项目管理层实时获知施工过程中的各项数据信息，并进行判断现场安排情况的合理性与科学性，以便做出进一步的决策。
质安管理安全定点巡视
现场管理人员通过手机端“质量安全问题”对现场问题进行拍照上传，利用责任指定的方式推送给相关问题负责人。相关责任人进行整改后上传照片，管理人员确认整改无误后关闭问题，使质量安全管理有据可查。责任人明确，安全管理有据可查。
安全定点巡视
利用手机端进行二维码的扫描，确认定点巡视情况，同时发现问题可在线进行上传照片，同时巡视记录导出EXCEL表格，提供质检站进行使用。
生产周会及周计划任务
1、手机端掌控现场实际进度：项目经理和高层领导可以通过手机端进行查看现场的施工进度，并且可以了解每一天每一条的任务权责分配、完成百分比等情况
2、提前或延期时间记录对比：点击手机端同样知道现场任务完成的延期情况，形成进度对比，直观清楚的知道提前完成与延期完成
3、清晰实时任务派分：任务手机端清晰派发，任务拍照记录数据留痕，开会分析有依有据，有效的为生产会议提供价值数据
4、逐级追溯查看现场信息：手机端同时可以看到逐级追溯查看现场进度、质量、安全、人材机信息
施工任务过程详细记录-施工任务进度完成百分比—施工任务统计
材料出入库
手机录入现场施工材料的进出场情况，自动统计消耗量
可导出EXCEL表格，供多人同时进行数据读取使用，统计更加快速方便
桩基跟踪
杭富8标项目包含大量的咬合桩施工，施工质量控制难度大，现场施工数据传递繁琐，因此使用广联达BIM5D软件的桩基跟踪功能来解决这些问题。首先根据施工现场需要记录的数据设置好管控点，然后将桩的模型关联到对应的跟踪事项。现场施工人员在手机端录入每根桩的管控点数据，软件自动生成报表，方便数据记录。
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