公司名称：中建八局钢结构工程公司

    项目地址：中国，广西桂林

    应用软件：

    AutodeskAdvanceSteel

    AutodeskRevit

    AutodeskNavisworks

    AutodeskDynamo

    Autodesk3dsMax

    AutoCAD

    ▲T2航站楼效果图

    桂林两江国际机场T2航站楼及站坪配套设施扩建工程航站楼主体工程地上3层，局部地下1层，建筑高度39.80m。航站楼采用“两层式”旅客流程，出发、到达旅客上下分层，出发层在上，到达层在下。

    钢结构概述及项目难点

    桂林两江国际机场扩建工程—T2航站楼长377m，宽355m，呈U型结构。钢结构是由中心区屋盖钢结构、指廊区屋盖钢结构、支撑拱钢结构、登机桥钢结构、钢连桥钢结构和钢浮岛钢结构六部分组成，总用钢量约1.1万吨。

    ▲钢结构工程分布

    这个结构本身构件种类多、空间关系复杂，复杂空间结构深化难度大，由于前期图纸完善程度不够等因素，深化设计时间紧，任务重，难度大。

    ▲空间双曲拱加工精度难

    ▲屋盖投影面积大，对接节点多

    解决方案

    由于本项目的结构特点，在深化建模时，为避免目前常用的深化软件应用在双向双曲的建造功能上的缺陷，同时考虑到钢结构的构件信息以IFC格式周转有信息丢失的先例，项目成员考虑了很多种深化的方案，经过多次的尝试和比较，最终选择并使用AdvanceSteel软件进行桂林两江机场项目的深化。

    在以下采用钢结构构件的深化设计中采用了AdvanceSteel：

    1.中心区屋盖钢结构

    2.支撑拱

    AdvanceSteel较之其他同类钢结构深化软件的优点

    a.创建自定义板，节省建模时间

    ▲自定义板、切割、UCS坐标的灵活性

    b.与Dynamo结合应用，加强异型构件建模优势

    ▲Dynamo建三维空间控制线

    c.自定义清单模板，算量快捷方便

    ▲AdvanceSteel构件切割清单

    d.强大的出图功能

    ▲AdvanceSteel出图

    e.AdvanceSteel与Navisworks数据互通

    ▲AdvanceSteel与Navisworks数据互通

    f.多用户功能更具灵活性、安全性

    g.基于AutoCAD操作界面，操作简单上手快

    ▲基于AutoCAD的软件界面

    与采用其他钢结构软件相比，采用AdvanceSteel帮助项目团队节省了约20%的人力，在5个月之内完成了原来预估需要6个月完成的项目。

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