地铁人防工程不仅可以在发生自然灾害时为民众提供一个庇护场所，还能在战时作为防空洞防备敌人的空袭，由于它的特殊性，也使得地铁人防工程的设计施工等显得格外重要，BIM技术的引进，能够更进一步的提高地铁人防工程的品质。

地铁人防工程的特点人防工程是为了应对各种情况而采取的一项应对措施，而地铁作为人们实际生活中经常接触到的东西，它与人们息息相关，地铁人防也显得更具有其特殊性，所以关于地铁人防的建设质量首先应该摆在第一位。
规划方面
国内的人防工程分为两种作用，平时是作为综合建筑使用，而到了战时，就成了人员躲避，救护的一个场所。地铁人防工程的建设方向是与城市地上建筑相结合，采取附建式或单建式建筑模式，以便增加地下空间的使用效率。
设计方面
在设计方面由于其特殊性，使用目的的不同使得它与地面建筑有着很大的不同。地铁人防工程在建筑结构上充分考虑了各种情况，通过暖通，机电，给排水这三个方面出发考虑，杜绝了各类危险情况的发生。
施工方面
施工作为BIM技术应用的重要环节。在人防设计特别需要考虑工程的气密性能。建筑结构的施工必须混凝土一次性浇筑成功，管线洞口一次性预留到位，不允许进行后期墙上打洞。
这就首先要求图纸在设计过程中提高管线设计质量，预留洞口标注准确完整。施工单位充分理解图纸。一旦进行后期修改，将严重影响到防护工程的防护性能。BIM技术在地铁人防工程中的应用三维模型分析
地铁人防工程一般都需要设置多个出入口。因此，在方案设计阶段，建立以BIM三维模型为中心的平台，结合周边建筑及地区的交通信息，利用BIM三维模型的可视化的优点，确保工程的主要、次要出入口与周边道路顺畅衔接，使整个工程很好地融入到周边建筑环境及地面景观中，达到战时掩蔽的效果。可视化协同设计BIM的协同设计方法可以有效的解决各专业冲突问题。由建筑专业创建模型，各专业划分设计范围，创建各自的三维项目，并在自己专属的专业工作集内开展设计。通过这种协同设计方法，可以搭建出具备唯一性的全专业三维建筑模型，各专业设计成果直接可视化，无需过多的人为干预，即可达到协同设计，保证模型信息的一致性和关联性。因为增加了战时防护相关的设计，工程中管线增加，利用BIM技术进行碰撞检查功能，避免各设备专业管线碰撞，保证设计图纸的准确性。
三维动画模拟
人防工程的设计必须满足预定的战时防护要求，同时为充分发挥其平时使用效益。由于战时和平时功能不同，通常要采取平战转换措施来满足二者的功能转化。
BIM技术在建筑行业的影响是巨大的，这同样体现在地铁人防工程中，相信随着BIM技术的成熟，能够更好的作用在各个领域中。

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