BIM在国内的发展离不开国家的积极推广，BIM在建筑行业各个领域的前瞻性也什么美好，这也使得国内BIM的发展处于一个热闹的环境中，然而虽然未来前景广阔，但刚走出探索阶段的我们仍不知道应该如何应用BIM技术，或者说，不清楚发展方向是什么？今天就结合BIM技术本身，谈谈BIM在公路工程设计建造中还有哪些问题存在。
BIM技术的优势可视化建筑模型：3D 立体模型呈现在各阶段工程人员可以更容易了解其设计。
参数式设计：采用参数化设计方式进行模型建立，在整个建立过程就是不断新增和修改各种对象的参数。
双向关联的面向对象：通过参数关联的技术进行3D建模，模型中，所有的构件都存在着关联。
整合式相关信息：有关建筑工程所有基本对象的相关参数都存放在统一的数据库中。
贯穿整个生命周期
BIM应用存在的问题BIM技术在信息利用上，与设计、质量控制等总体上还处于分割状态，被施工利用的数据也不多，海量的施工数据的存储、利用尚未变成现实，在提升养护管理水平上也还没有实质性的进展。
BIM技术的应用就结果而言仍然没有形成正向收益，需要不断烧钱来支撑。根本原因有以下几点：
1目前的BIM技术更适合于创作性设计，在用于低水平的重复化设计时，同传统CAD相比，效率明显偏低。
2对于土木工程师来说，用二维投影表述物体往往更准确，BIM技术最大的优势——可视化反而是劣势。
3施工检测数据与安全耐久性还未能建立直接的关系，不知道存储哪些施工数据、用什么形式索引这些施工数据。
4当前的养护模型并不需要BIM模型作为支撑。
5想象的一个模型从可研一直到施工的瓶颈仍然未被攻破，需要多次重复建立模型。
6同传统的图纸相比，现场的携带和使用仍然有很多不够方便之处。
在设计、建造、运营、养护任务等方面，脱离了BIM技术也还是能够很好的进行，BIM技术想要真正融入公路工程设计建造之中，就必须要有实质性的技术进步，不然在公路工程设计建造中就依旧会有问题存在。
BIM技术是未来的趋势，学习、了解掌握更多BIM前言技术是大势所趋，欢迎更多BIMer加入BIM中文网大家庭（http://www.wanbim.com），一起共同探讨学习BIM技术，了解BIM应用！
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